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[技術(shù)文章]吊鉤式行車電子秤的制造與應(yīng)用2017年12月19日 09:34: 目前，國(guó)內(nèi)安裝在行車上使用的電子秤，由于現(xiàn)場(chǎng)情況及行車結(jié)構(gòu)性能不同，安裝形式也各種各樣，但其稱量系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性都不易提高。尤其是在冶金企業(yè)生產(chǎn)過程中，現(xiàn)場(chǎng)溫度高、振動(dòng)大、灰塵多，現(xiàn)有行車電子秤的系統(tǒng)精度一般在 0.3%-0.5%左右，有的甚至在1%左右，不能滿足生產(chǎn)的需要。鑒于這種狀況，為了提高行車電子秤的系統(tǒng)精度和穩(wěn)定性，上海冶金儀表計(jì)量廠為上海第二鋼鐵廠設(shè)計(jì)制造了一臺(tái)5噸吊鉤式行車電子秤。; 閱讀（4）標(biāo)簽：電子吊秤

[技術(shù)文章]簡(jiǎn)述電子秤稱重模塊工作原理（圖）2017年12月18日 17:20: （電子秤原理）電子秤稱重模塊工作原理可分為四個(gè)部分:當(dāng)某一橋臂的電阻應(yīng)變片受力發(fā)生形變時(shí)，其電阻會(huì)發(fā)生變化，電橋失去平衡，即輸出電壓不為零，此時(shí)可通過輸出電壓的大小確定電阻應(yīng)變片受力的大小，從而達(dá)到稱重的目的。其中U。是輸入電壓，Uoc是輸出電壓；Uoc為零時(shí)稱為電橋的平衡狀態(tài)，其平衡條件是: R1R3=R2R4。電子秤稱重模塊電橋的輸出電壓為:; 閱讀（25）標(biāo)簽：稱重模塊

[技術(shù)文章]電子汽車衡的優(yōu)點(diǎn)及改造應(yīng)用現(xiàn)狀2017年12月16日 10:14: 長(zhǎng)期以來針對(duì)出廠車間的大宗計(jì)量載荷及貿(mào)易結(jié)算，一直沿用傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿秤，因?yàn)闊o法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量及人為操作時(shí)易引入各類誤差，尤其需對(duì)進(jìn)出口本公司各廠礦的稱量載荷進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí)，由于稱量不準(zhǔn)而引發(fā)的矛盾尤為突出，在一定程度上給企業(yè)造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。為使稱重計(jì)量技術(shù)滿足現(xiàn)代生產(chǎn)飛速發(fā)展的需要，一種直觀，快速、準(zhǔn)確的現(xiàn)代化稱重計(jì)量?jī)x器“電子汽車衡”已在各廠礦中得到迅速的普及和應(yīng)用。; 閱讀（11）標(biāo)簽：電子汽車衡

[亞津資訊]電子地磅維修檢定方法流程詳細(xì)介紹2017年12月15日 16:01: 電子地磅維修檢定方法流程詳細(xì)介紹。近兩日我公司維修了一臺(tái)10t的電子地磅；首檢我們檢查了該電子地磅秤體，是否有無卡頂現(xiàn)象;確認(rèn)后檢查了稱重傳感器、稱重儀表，傳感器是否正常;確保正常后我們用水準(zhǔn)儀測(cè)量傳感器的基礎(chǔ)水平。經(jīng)分析得出，該地上衡沒有緩沖裝置，長(zhǎng)期使用后，秤體本身變形，四角不平，產(chǎn)生四角誤差。; 閱讀（13）標(biāo)簽：

[技術(shù)文章]常見的電子秤類別與應(yīng)用2017年12月14日 17:05: 電子秤作為日常的稱量工具，大家所熟知的有木桿秤、案秤、臺(tái)秤、地磅秤和軌道衡等等。這些秤大多數(shù)利用杠桿原理，通過一套機(jī)械系統(tǒng)使被稱重物與秤砣相平衡，就可以在標(biāo)尺的刻度上讀出重物的質(zhì)量來。由于現(xiàn)有的機(jī)械秤在操作上不方便、工效低、不能適應(yīng)工礦企業(yè)、運(yùn)輸部門、科研單位、商業(yè)和外貿(mào)系統(tǒng)以及國(guó)防工程中日益增長(zhǎng)的需要，因而進(jìn)出現(xiàn)了新的一種秤一一電子秤。; 閱讀（9）標(biāo)簽：電子秤

[技術(shù)文章]電子秤稱重傳感器的質(zhì)量指標(biāo)如何判斷呢？2017年12月14日 16:19: 電子秤稱重傳感器的質(zhì)量指標(biāo)如何判斷呢？稱重傳感器作為電子秤的心臟，主要精度取決于它。這里我們著重談目前應(yīng)用比較廣泛的應(yīng)變式稱重傳感器。組成應(yīng)變式傳感器的彈性元件，按其形狀和取得應(yīng)變的方式不同，又有多種形式，常見的有柱形、筒形，環(huán)形、等強(qiáng)度......; 閱讀（18）標(biāo)簽：稱重傳感器

[技術(shù)文章]如何延長(zhǎng)電子地磅的使用壽命2017年12月12日 10:06: 日常在使用電子地磅時(shí)會(huì)將這種設(shè)備放置在室外，沒有任何的遮蔽物，為延長(zhǎng)電子地磅的使用壽命保證電子地磅所得的結(jié)果是準(zhǔn)確可靠的，必須要對(duì)預(yù)防電子地磅使用故障，要做到適當(dāng)?shù)牧私?，定期進(jìn)行維護(hù)，使其恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)是重要的。; 閱讀（16）標(biāo)簽：電子地磅

[技術(shù)文章]目前大型地磅“電子汽車衡”制造許可管理現(xiàn)狀與建議2017年12月11日 09:46: 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代技術(shù)的不斷滲透，大型地磅“電子汽車衡”已經(jīng)成為融合電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和自動(dòng)控制成為一種知識(shí)密集型的產(chǎn)品，目前，大型地磅制造企業(yè)面臨同類產(chǎn)品稱量范圍大，規(guī)格多的實(shí)際情況，各地技術(shù)監(jiān)督部門行政許可有的按規(guī)格發(fā)證，有的按范圍發(fā)證，此差別對(duì)企業(yè)的商務(wù)活動(dòng)尤其是投標(biāo)和后續(xù)檢定帶來較大影響，統(tǒng)一發(fā)證內(nèi)容格式甚為必要。; 閱讀（15）標(biāo)簽：

[技術(shù)文章]數(shù)字式汽車衡與模擬電子汽車衡的區(qū)別2017年12月09日 11:55: 模擬式電子汽車衡采用模擬式稱重傳感器，從傳感器電纜輸出電壓信號(hào)，該信號(hào)輸入儀表后，可進(jìn)行放大、采樣、A/D轉(zhuǎn)換、運(yùn)算處理等，得出的稱重結(jié)果并顯示，也可通過USB接口連接打印機(jī)設(shè)備，接線盒中有多個(gè)傳感器信號(hào)進(jìn)行平衡和補(bǔ)償調(diào)節(jié)的電路。; 閱讀（13）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]電子汽車衡擴(kuò)大量程的三個(gè)改造方案2017年12月09日 10:52: 根據(jù)營(yíng)口港務(wù)局的實(shí)際情況，在新建碼頭和物流場(chǎng)地增建了大噸位的電子汽車衡，我們?cè)诓桓鼡Q主體秤的情況下，擴(kuò)大量程，滿足生產(chǎn)的需要。增加或更換部分電子汽車衡設(shè)備的改造，以滿足大噸位和加長(zhǎng)車輛的正常計(jì)量，達(dá)到了很好效果。其電子汽車衡擴(kuò)大量程的改造方案有三：; 閱讀（9）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]汽車衡秤臺(tái)的四代發(fā)展與變革2017年12月08日 09:58: 由于新技術(shù)的發(fā)展，加快了汽車衡秤臺(tái)優(yōu)化結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)步。近年來，為了滿足行業(yè)需求，汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)的不斷地更新?lián)Q代，與不斷研究?jī)?yōu)化與改進(jìn)，發(fā)展已進(jìn)人第三代、第四代......秤臺(tái)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不斷地更新?lián)Q代有了突破性的發(fā)展，為衡器計(jì)量行業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。本章我們就來聊聊汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)與發(fā)展變革：; 閱讀（20）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]無坑基式電子汽車衡的基礎(chǔ)調(diào)試2017年12月07日 08:54: 在上一章我們?yōu)榇蠹医榻B了《無坑基式電子汽車衡的基礎(chǔ)安裝設(shè)計(jì)與建議》本章為大家電子汽車衡調(diào)試部分：在安裝完成之后，要確保汽車衡秤體的每一個(gè)部分都是正確連接的，稱體依據(jù)規(guī)定是不能和基礎(chǔ)部分有接觸的，稱體與周邊應(yīng)該留10~15mm的距離。; 閱讀（6）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]無基坑式電子汽車衡的基礎(chǔ)安裝設(shè)計(jì)與建議2017年12月07日 08:42: 電子汽車衡的安裝首先應(yīng)該有一個(gè)比較合適的、面積較大一點(diǎn)的場(chǎng)地，現(xiàn)在大部分生產(chǎn)出來的電子汽車衡是無基坑的，而且沒有防雨棚等設(shè)施配套。所以建造地磅承重點(diǎn)位置就是在地面以上，具有非常良好的排水能力。通常情況下，基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)當(dāng)以1/200的斜面坡度進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣有利于兩側(cè)的排水順暢。每個(gè)承重點(diǎn)高于四周50毫米以上，根據(jù)實(shí)際相應(yīng)的地形進(jìn)行合理的安排和設(shè)計(jì)。; 閱讀（12）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]一種新型的電子汽車衡秤臺(tái)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用2017年12月06日 09:10: 隨著各種加工方式的不斷改進(jìn)，制造設(shè)備的不斷更新，設(shè)計(jì)理念的不斷優(yōu)化，現(xiàn)在優(yōu)秀的電子汽車衡地磅體已經(jīng)非常成熟地引人了橋梁設(shè)計(jì)理念，替代了原來的機(jī)械式整體秤臺(tái)。這種橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)的機(jī)械式地磅秤體優(yōu)勢(shì)在于：降低整體秤臺(tái)因自重產(chǎn)生的內(nèi)部變形因素影響，又能削弱因外部溫度變化對(duì)秤體產(chǎn)生的外部變形因素影響。; 閱讀（17）標(biāo)簽：電子汽車衡

[技術(shù)文章]電子地磅常見的四大故障分析與維護(hù)處理2017年12月06日 08:56: 本章為大家介紹了常見的電子地磅的四大故障與維護(hù)處理，筆者總結(jié)歸納了以下四點(diǎn)：1.電源部分的故障2.地磅接線盒受潮接3.地磅傳感器線路板故障4地磅回零、檢定時(shí)不成線性......; 閱讀（5）標(biāo)簽：電子地磅

[技術(shù)文章]汽車衡稱重系統(tǒng)缺陷的四點(diǎn)規(guī)范引導(dǎo)與優(yōu)化方案2017年12月05日 09:29: 由于多年來筆者從事汽車衡安裝調(diào)試檢定、及維修方面的工作;對(duì)目前汽車衡稱重系統(tǒng)缺陷有深較為深刻的體驗(yàn);本章筆者就結(jié)合汽車衡的計(jì)量檢定、監(jiān)督、維修和使用中存在的汽車衡稱重系統(tǒng)問題，提出以下四點(diǎn)規(guī)范引導(dǎo)與解決方案，內(nèi)容如下：; 閱讀（7）標(biāo)簽：

[技術(shù)文章]影響電子汽車衡檢定分度數(shù)及檢定分度值的三大原因2017年12月04日 10:29: 隨著大型稱重計(jì)量的不斷需求，出現(xiàn)了80t、100t、120t的電子汽車衡，有的甚至達(dá)到了150t，如果這些電子汽車衡的分度值任然選取20kg的話，勢(shì)必會(huì)影響檢定分度數(shù)及檢定分度值，起不必要的爭(zhēng)議。本章筆者就對(duì)《影響電子汽車衡檢定分度數(shù)及檢定分度值的三大原因》做出以下論述，僅供參考。; 閱讀（19）標(biāo)簽：電子汽車衡

[行業(yè)資訊]計(jì)量砝碼的歷史流傳2017年12月01日 10:19: 在云南各地流傳的很多這樣的銅制計(jì)量砝碼，形式多種多樣，常見的有鈴鐺(鐘)形、雞(鴛鴦)形、麒麟形和象形，罕見的是牛形、魚形、蛙形、蜘蛛形和貓形。這套計(jì)量砝碼從大到小的9 個(gè)銅象，重量從29 克至207 克不等，高從2.7到5.6 厘米，底座長(zhǎng)方形，圓角，其中長(zhǎng)、寬、高分別為4、4.9 和5.6 厘米。; 閱讀（16）標(biāo)簽：計(jì)量砝碼

[技術(shù)文章]大型噸級(jí)計(jì)量砝碼的應(yīng)用與設(shè)計(jì)2017年11月27日 15:33: 過去檢定大型衡器主要用20千克的小砝碼，搬動(dòng)、運(yùn)輸比較麻煩，檢定一臺(tái) 50 噸的電子汽車衡，十幾個(gè)人需要工作三天才能完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，時(shí)間比較長(zhǎng)，企業(yè)還要雇車雇人，負(fù)擔(dān)也很重。本章為大家介紹了一種新型噸級(jí)計(jì)量砝碼，可以提高檢測(cè)大型衡器的效率。; 閱讀（19）標(biāo)簽：砝碼

[技術(shù)文章]汽車衡U型梁秤臺(tái)設(shè)計(jì)特點(diǎn)【利弊分析】2017年11月27日 13:38: scs系列汽車衡U形梁結(jié)構(gòu)秤臺(tái)設(shè)計(jì)思路來源于大型鋼橋結(jié)構(gòu)，現(xiàn)代大跨度的懸索橋、斜拉橋大多采用這種形梁型式梁作為承載主梁，橋梁建筑上稱之為“正交異性焊接橋面體系。這種結(jié)構(gòu)在20世紀(jì)50年代由德國(guó)工程師發(fā)明，我國(guó)目前已有不少橋梁是采用這種U型梁全封閉截面結(jié)構(gòu)，表1列舉幾座國(guó)內(nèi)外有名的橋梁鋼箱梁截面參數(shù)。; 閱讀（26）標(biāo)簽：汽車衡